10 cele mai ciudate vehicule militare din istoria lumii

Mai jos sunt 10 vehicule militare cu design destul de ciudat și chiar bizare, dar eficiența în luptă a multora dintre aceste vehicule a fost dovedită de istorie.

1. Tanc aerodinamic T-55 Progrev-T

Progrev-T este în esență un șasiu de tanc T-54 echipat cu un motor cu reacție MiG-15. Progrev-T a fost creat în primul rând pentru curățarea drumurilor și detectarea minelor. Motorul cu reacție al vehiculului avea să măture stratul superior de murdărie și bolovani, dezvăluind minele încorporate dedesubt.

2. rezervor ZIL-2906

ZIL-2906 a fost construit în anii 1970 de un grup de oameni de știință sovietici. Acest tip de rezervor nu are roți și se deplasează folosind un sistem asemănător burghiului. ZIL-2906 este un rezervor care poate cuceri orice teren de la pământ, nisip, zăpadă, zone umede până la apă.

Pe teren noroios, ZIL-2906 ar putea călători cu 30 de mile pe oră, dar pe drumuri de asfalt sau beton ar putea circula doar cu 4 mile pe oră. Pe lângă viteza mică, acest rezervor are și limitări, cum ar fi burghiul de sub rezervor va deteriora suprafața drumului, iar zgomotul puternic face ca inamicii să poată detecta și ataca cu ușurință.

3. Tanc Krupp Kugelpanzer

Krupp Kugelpanzer a fost un tanc de luptă cu un singur om, cunoscut și sub numele de tanc rulant. Vehiculele dezvoltate de Germania în timpul celui de-al Doilea Război Mondial au fost folosite în principal pentru recunoaștere și supraveghere, deschizând calea armatei.

Acest tanc bizar avea blindaj de cel mult 5 mm grosime și era alimentat de un motor cu un singur cilindru în doi timpi.

4. Vespa 150 TAP

Vespa 150 TAP este un scuter Vespa standard extrem de letal și extrem de manevrat, care s-a născut în anii 1950, în timpul războiului din Algeria. Vehiculul este echipat cu un motor de 150 cmc și o pușcă fără recul Mk 20 de 75 mm montată în spate.

Pușca fără recul Mk 20 de 75 mm a vehiculului este extrem de puternică, cu o rază de acțiune de 6.400 de metri și capacitatea de a pătrunde până la 100 mm de armură.

Datorită dimensiunilor sale compacte, Vespa 150 TAP devine o armă anti-gherilă ideală, chiar și în zonele îndepărtate. Poate fi încărcat în containere și aruncat în spatele liniilor inamice.

5. Vehicul blindat Beaverette standard

Beaverette a fost o mașină blindată construită de Standard Motor Company cu scopul de a proteja fabricile de avioane ale lui Lord Beaverbrook.

Dezavantajul acestui vehicul blindat este că este foarte greu de controlat deoarece vizibilitatea este foarte limitată.

6. Bob Semple Tank

Tancul Bob Semple a fost construit de Ministrul Lucrărilor din Noua Zeelandă, Bob Semple, cu intenția de a viza infanteriei japoneze, mai degrabă decât de a angaja alte tancuri.

Este considerat cel mai prost vehicul militar construit vreodată în istoria lumii.

7. 2B1 OKA Mortar

Mortarul autopropulsat sovietic 2B1 Oka este capabil să tragă obuze nucleare cu o greutate de până la 750 kg, așa că este considerat una dintre cele mai puternice arme de artilerie.

Alimentarea acestui pistol gigant este un motor de 750 de cai putere, care este destul de slab în comparație cu masa de 55 de tone a lui 2B1 Oka. Cu toate acestea, dezavantajul acestei arme este raza sa îngustă (125 mile) plus ritmul limitat de tragere.

8. Simms Motor War Car

Mașina de război cu motor s-a născut în 1889, construită de un bărbat pe nume Frederick Richard Simms. A fost proiectat ca un buncăr mobil, dar a fost revoluționar la acea vreme.

Mașina Simms Motor War are o armură de 6 mm grosime și este propulsată de un motor cu 4 cilindri de 16 cai putere și 3,3 litri, oferindu-i capacitatea de a călători cu aproximativ 9 mph.

9. Tanc Kliment Voroshilov 2 (KV-2)

Tancul KV-2 era înarmat cu un obuzier uriaș M1938 și trei mitraliere DT montate pe carenă.

KV-2 este extrem de eficient împotriva focului direct din toate armele, cu excepția armelor de mare viteză, la distanță apropiată. În primii ani ai celui de-al Doilea Război Mondial, Uniunea Sovietică a continuat să desfășoare acest model de tanc în număr mare.

10. Mașină Kettenkrad HK101

Kettenkrad HK101 a fost proiectat în timpul erei naziste și semăna cu o tricicletă, dar avea mai multe șenile pe roțile din spate. Pe lângă șofer, vehiculul poate transporta încă doi soldați. Vehiculul se poate deplasa pe terenuri dificile, cum ar fi solul afânat și mlaștini. Datorită capacităților sale excelente de teren și ușurinței de întreținere, a servit în principal în activități logistice de-a lungul frontului sovieto-german.