Audi admite că calitatea interiorului său a scăzut acum

De la mijlocul anilor 1990, Audi a fost un simbol al calității fără compromisuri a manoperei și a materialelor, de neegalat în industria mașinilor de lux. Acest lucru a pus bazele ascensiunii mărcii de la un producător cu aspect relativ modest la un rival la egalitate cu Mercedes și BMW în ceea ce privește imaginea mărcii. Cu toate acestea, recent, acest halou se estompează treptat.

Tulburările de management ale Audi au dus la întârzieri semnificative în lansarea modelelor strategice. Dar odată cu eliminarea restanțelor, Audi a introdus șase modele noi în ultimul an, inclusiv: A6 E-Tron, Q6 E-Tron, A5 sedan, A5 Avant, Q5 SUV și Q5 Sportback . În plus, A6 Avant care utilizează un motor cu ardere internă va fi lansat în curând în viitorul apropiat.

Audi a umplut cu siguranță câteva lacune importante în portofoliul său de produse. Cu toate acestea, când ne uităm îndeaproape la noile modele, următoarea problemă devine imediat evidentă: calitatea materialelor interioare de pe A6 E-Tron, Q5 și alte câteva este în mod clar dezamăgitoare. Pentru mulți clienți fideli Audi, acest lucru este greu de acceptat.

La prima vedere, totul pare acceptabil, dar detaliile ascunse, precum plasticul dur de pe panourile ușilor și torpedoul – sunt pur și simplu îngrijorătoare. Mulți oameni se întreabă cum vor arăta aceste piese vopsite după 4-5 ani de utilizare?

Cei responsabili erau conștienți de problemă. La un eveniment de testare pentru noul Q5, Oscar da Silva Martins, șeful departamentului de comunicații de produs și tehnologie al Audi, a făcut o autocritică sinceră jurnaliștilor: „Am avut o calitate mai bună în trecut și o vom aduce înapoi în curând”.

El a recunoscut, de asemenea, că așteptările clienților și mass-media cu privire la calitatea Audi s-ar putea să fi fost subestimate. Alți oficiali Audi s-au angajat, de asemenea, să îmbunătățească calitatea materialului în viitoarele upgrade-uri, cu speranța că noile modele vor aborda complet această problemă.

În apărarea Audi, merită remarcat faptul că rivali precum Mercedes nu se descurcă cu mult mai bine, calitatea materialului interior scăzând considerabil în ultimii ani, fără nicio promisiune de îmbunătățire. BMW a atins fundul calității cu Seria 3 (F30) la începutul anilor 2010, dar s-au îmbunătățit de atunci.

Din cercurile de dezvoltare, auzim adesea că standardele din ce în ce mai stricte pentru emisii, siguranță în caz de accident, securitate cibernetică și sincronizare pun o presiune uriașă asupra costurilor de dezvoltare, forțând producătorii să reducă curățile în unele domenii. Cu toate acestea, mărcile germane premium precum Audi nu ar trebui să facă compromisuri cu unul dintre punctele lor forte: calitatea superioară.

Își poate recăpăta brandul liderul în calitate sau va continua să se confrunte cu provocări în cursa cu rivalii?