Odată cu situația apei puternic poluate din țara noastră, purificatoarele de apă sunt prezente în majoritatea familiilor. În procesul de utilizare a purificatorului de apă, veți întâlni inevitabil probleme, cum ar fi mașina care funcționează continuu, dar nu există apă curată, supapa de canalizare este puternică, apa scoate bula de gaz etc. Următoarele informații vă vor ajuta să găsiți cauza și cum să remediați această afecțiune.
- Mașina funcționează continuu pentru o lungă perioadă de timp, dar încă nu are apă curată.
- Apa care curge în cana nr. 1 nu este plină, ci doar o jumătate de cană sau 1/3 cană.
- Supapa de canalizare este puternică.
- Partea pompei filtrului de apă emite un bip.
- Furtunul de admisie și conducta de canalizare au bule de aer care ies.
- Apa pentru a scoate ceașca are bule albe.
Dacă vedeți aceste fenomene în purificatorul de apă, atunci cu siguranță mașina dvs. are bule de aer defecte.
Apa scoasă din ceașcă cu bule albe.
Se poate datora următoarelor motive:
- Pierderea bruscă a alimentării cu apă în timp ce utilajul funcționează.
- Alimentarea cu apă a purificatorului de apă este slabă.
- La înlocuirea elementelor filtrante, a filtrelor sau la repararea miezurilor, filtre fără suflare de aer.
- Când filtrul este instalat, lăsați mașina să funcționeze imediat în timp ce apa nu este încă plină de sistemul de filtrare.
Este posibil ca atunci când înlocuiți elementul de filtrare a apei să nu eliberați bule de aer.
- Mai întâi, deconectați sursa de alimentare și blocați supapa de presiune a purificatorului de apă .
- Apoi, scoateți cotul frontal al filtrului RO pentru a îndepărta aerul din cupa filtrului.
- După îndepărtarea aerului din cupă, rotiți cupa filtrului și lăsați aproximativ 1-2 linii genetice, conectați alimentarea și deschideți vasul de presiune pentru a umple cupa pentru a ajuta la împingerea aerului din cupă și apoi strângeți cupa. înapoi la început.
- Efectuați aceiași pași cu filtrele 1,2,3.
- După ce ați terminat, verificați dacă mașina sună în continuare și dacă apa încă mai are bule. Dacă da, continuați să faceți din nou pașii de mai sus.
Notă: După ce ați făcut pașii de mai sus de prea multe ori și totuși nu puteți remedia eroarea aparatului, ar trebui să cereți unui purificator de apă să vină să îl repare cu promptitudine.
Urmați procedura SP7 a SUSE pentru a activa modul FIPS, reporniți în siguranță, verificați politica activă și verificați dacă cerința de conformitate necesită module validate.
Comparați YaST și cryptsetup pentru un nou volum de date SLES criptat, alegeți LUKS1 sau LUKS2 și verificați comportamentul de deblocare și montare în siguranță.
Configurați RMT pe SLES 15, oglindiți repozitoriile autorizate și verificați înregistrarea HTTPS și accesul la pachet de la un client de testare.
Conectați SLES 15 la AD cu ajutorul gestionării logon-ului bazate pe SSSD din YaST, apoi verificați căutarea în directoare, conectarea la domeniu și tichetele Kerberos.
Configurați calea corectă pentru Live Patching pentru SLES 16.0 sau 15 SP7, aplicați corecțiile eligibile ale kernelului și confirmați ce este activ fără a-l confunda cu o actualizare a kernelului care necesită repornire.
SLES 15 SP5 poate migra online la SP6, dar fiecare nod trebuie să repornească. Folosiți o actualizare continuă testată sau o trecere de la un sistem blue-green la altul pentru a menține accesibile sarcinile de lucru.
Creați, rafinați și verificați un profil AppArmor cu privilegii minime pe SLES 15 SP7, cu o notă clară privind setările implicite SELinux pentru SLES 16.
Folosește profilul STIG acceptat de SUSE pentru a scana SLES 15, a testa remedierea, a revizui constatările rămase și a păstra dovezile evaluării.
Urmăriți o conexiune Cockpit eșuată prin DNS, portul 9090, socketul systemd, firewalld, TLS și setările de conectare folosind instrucțiunile SUSE actuale.
Creați o conexiune Ethernet redundantă pe SLES 15 cu YaST și Wicked, configurați legătura activă de backup și verificați ambele porturi și failover-ul.
