iOS 18 are o funcție eficientă de reducere a răului de mișcare bazată pe puncte care apar pe ecran atunci când mașina virează la stânga, la dreapta, accelerează sau frânează. Punctele rotunde apar automat pe ecran în direcția opusă mișcării vehiculului atunci când detectează că vehiculul începe să se miște. Și direcția de mișcare a acelor puncte se va deplasa în direcția înainte atunci când mașina se mișcă. Iată instrucțiuni pentru activarea reducerii răului de mișcare pe iPhone.
Cum să activați funcția de reducere a răului de mișcare pe iPhone
Pasul 1:
Pe interfața iPhone, utilizatorii dau clic pe Setări , apoi pe Accesibilitate .
Pasul 2:
Comutați la noua interfață, utilizatorul face clic pe setarea Mișcare pentru a ajusta . În noua interfață, așa cum se arată, utilizatorul va vedea setarea Afișare sugestii de mișcare a vehiculului . Faceți clic pe Aflați mai multe pentru a vedea cum funcționează această funcție.
Pasul 3:
În acest moment, utilizatorii vor vedea clar cum funcționează funcția anti-rău de mișcare de pe iPhone cu aspectul de puncte rotunde pe ecran.
Aici veți afla cum apar punctele și cum se deplasează pe ecran în direcția mișcării vehiculului pentru a reduce răul de mișcare.
Pasul 4:
În cele din urmă, activăm funcția anti-rău de mișcare de pe iPhone pentru a utiliza .
Pe măsură ce mașina se mișcă, veți vedea puncte afișate. Punctele alunecă spre dreapta când mașina virează la stânga și invers. Pe măsură ce mașina accelerează, punctele alunecă în jos, iar pe măsură ce mașina se oprește, punctele alunecă în sus.
Tutorial video despre activarea funcției de reducere a răului de mișcare pe iPhone
Urmați procedura SP7 a SUSE pentru a activa modul FIPS, reporniți în siguranță, verificați politica activă și verificați dacă cerința de conformitate necesită module validate.
Comparați YaST și cryptsetup pentru un nou volum de date SLES criptat, alegeți LUKS1 sau LUKS2 și verificați comportamentul de deblocare și montare în siguranță.
Configurați RMT pe SLES 15, oglindiți repozitoriile autorizate și verificați înregistrarea HTTPS și accesul la pachet de la un client de testare.
Conectați SLES 15 la AD cu ajutorul gestionării logon-ului bazate pe SSSD din YaST, apoi verificați căutarea în directoare, conectarea la domeniu și tichetele Kerberos.
Configurați calea corectă pentru Live Patching pentru SLES 16.0 sau 15 SP7, aplicați corecțiile eligibile ale kernelului și confirmați ce este activ fără a-l confunda cu o actualizare a kernelului care necesită repornire.
SLES 15 SP5 poate migra online la SP6, dar fiecare nod trebuie să repornească. Folosiți o actualizare continuă testată sau o trecere de la un sistem blue-green la altul pentru a menține accesibile sarcinile de lucru.
Creați, rafinați și verificați un profil AppArmor cu privilegii minime pe SLES 15 SP7, cu o notă clară privind setările implicite SELinux pentru SLES 16.
Folosește profilul STIG acceptat de SUSE pentru a scana SLES 15, a testa remedierea, a revizui constatările rămase și a păstra dovezile evaluării.
Urmăriți o conexiune Cockpit eșuată prin DNS, portul 9090, socketul systemd, firewalld, TLS și setările de conectare folosind instrucțiunile SUSE actuale.
Creați o conexiune Ethernet redundantă pe SLES 15 cu YaST și Wicked, configurați legătura activă de backup și verificați ambele porturi și failover-ul.
