Range Rover aduce viitorul SUV electric în Orientul Mijlociu pentru un „test de fitness”

În ultimii ani, Range Rover a primit multe critici pentru „tranziția verde” lentă și lentă. Cu toate acestea, o mare parte din motivul pentru care Range Rover a durat atât de mult să dezvolte primul său SUV electric este de fapt de înțeles: compania a dorit ca vehiculul electric să păstreze în primul rând spiritul mărcii Range Rover, care este rezistența, durabilitatea și capacitatea de a funcționa în multe condiții dure care sunt fidele mărcii „Discovery”.

„Range Rover electric trebuie să fie mai întâi un Range Rover”, a afirmat Lennard Hoonik, CEO al companiei-mamă JLR, într-un interviu acordat Motortrend vara trecută.

Este mai ușor de spus decât de făcut, dar pentru a face asta, viitorul SUV electric de dimensiuni normale trebuie să poată face tot ceea ce pot face actualele modele Range Rover cu motor cu ardere internă. În primul rând, trebuia să fie la înălțimea reputației brandului lider mondial pentru a putea călători pe toate terenurile, inclusiv în apă adâncă, și mai ales să reziste la temperaturi extreme. De aceea, SUV-ul electric este în prezent testat în condiții de vreme caldă în Emiratele Arabe Unite, unde temperaturile pot ajunge la peste 120 de grade Fahrenheit (49 de grade Celsius).

„Prototipurile Range Rover electrice sunt în prezent testate în unele dintre cele mai extreme climate ale lumii și sunt supuse celor mai intense teste la care a fost supus vreodată un Range Rover”, a spus JLR.

SUV-ul este construit pentru a face față dunelor de nisip de până la 90 m înălțime, performanța și eficiența vehiculului fiind testate „chinuitor” pentru a se asigura că sistemul său de propulsie rămâne controlat în mod fiabil de temperatură. Și pe tot parcursul acestui proces, SUV-ul de lux va trebui să continue să ofere „confort maxim în cabina clientului”.

JLR spune că performanța SUV-ului electric Range Rover este „excelentă” în această etapă de dezvoltare, înainte ca comenzile să fie acceptate în 2025. Luna trecută, compania a dezvăluit că avea 48.000 de precomenzi pentru Range Rover Electric.

Deși nu se știu multe despre SUV, rapoartele sugerează că arhitectura sa de 8.000 de volți promite timpi de încărcare foarte rapizi. În plus, există speculații că Range Rover Electric ar putea avea o configurație cu patru motoare electrice sau un motor pentru fiecare roată, similară cu configurația găsită pe Mercedex-Benz G-Class EV.

Și pentru a asigura reputația de lux a Range Rover, JLR spune că șoferii vor putea personaliza modurile de conducere după bunul plac, precum și confortul maxim pentru locurile din spate.